L'Amoco Cadiz fu una superpetroliera VLCC (Very Large Crude Carrier) di proprietà della Amoco Transport Corporation (una controllata di Amoco) che si arenò al largo della costa della Bretagna, Francia, il 16 marzo 1978, causando uno dei più grandi versamenti di petrolio nella storia marittima.
Incidente:
La Amoco Cadiz stava trasportando circa 220.000 tonnellate di petrolio greggio proveniente dal Golfo Persico e diretto a Lyme Bay, in Inghilterra. A causa di un guasto al sistema di governo, la nave perse il controllo e, nonostante i tentativi di rimorchio, si arenò su scogliere rocciose a Portsall, vicino a Brest.
Conseguenze e Impatto:
L'arenamento portò alla rottura dello scafo e al rilascio dell'intero carico di petrolio in mare. La marea nera si diffuse rapidamente lungo oltre 300 km di costa bretone, contaminando spiagge, estuari e zone umide.
L'impatto ambientale fu devastante:
Risarcimenti e Cause Legali:
Il governo francese e le comunità colpite intentarono causa contro Amoco per danni. Dopo una lunga battaglia legale, Amoco fu ritenuta responsabile e condannata a pagare miliardi di dollari di risarcimento. Questo caso stabilì importanti precedenti legali in materia di responsabilità per danni ambientali causati da incidenti petroliferi.
Lezioni Apprese:
Il disastro dell'Amoco Cadiz evidenziò la vulnerabilità delle zone costiere all'inquinamento da petrolio e portò a miglioramenti nelle normative internazionali sulla sicurezza marittima, la prevenzione dell'inquinamento e la preparazione alle emergenze per versamenti di petrolio. La catastrofe sottolineò anche la necessità di una maggiore cooperazione internazionale nella gestione delle emergenze ambientali e nella protezione dell'ambiente marino.
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